低空经济“开门红”！鸿鹏航空正式落地雨花经开区低空经济“开门红”！鸿鹏航空正式落地雨花经开区
1月2日，2025年首个工作日，鸿鹏航空动力集团运营总部暨全球MRO（发动机维护、维修、运行设备的物料和服务）中心在雨花经开区低空经济总部大厦揭牌，迎来雨花低空经济新年“开门红”。雨花区委书记黄军其，雨花区委副书记、区长李磊，雨花经开区党工委书记陈海波，雨花经开区管委会主任易静，雨花区委常委、区委办主任蔡泽敏，雨花经开区一级调研员李剑刚等领导出席，鸿鹏航空董事长许可达，鸿鹏航空董事、总工程师王进，长投控股集团有限公司党委委员、副总经理刘苗，投金产发（浙江）控股有限公司董事长黄河等嘉宾参加。
随着雨花经开区首个全球MRO中心落成，鸿鹏航空将立足长沙，面向全球，以专业的服务团队，为全球低空经济产业用户提供24小时本地化语言响应，并配以日常保养、部件更换、全面大修等专业技术服务。这也标志着雨花经开区在建设以航空器发动机、航空器整机、航空器关键零部件为核心的低空经济产业链上迈出坚实的一步。
产业元年启新程，鸿鹏业务全建构
2024年初，低空经济首次被写入政府工作报告；2024年底，低空经济司挂牌成立，我国低空经济正式步入发展“元年”。
在低空经济产业链中，发动机作为航空飞行器的“心脏”，是产业链的关键所在，MRO服务既是发动机生命周期中必不可少的环节，也是串联产业链的重要环节。
自2020年成立以来，鸿鹏航空一直致力于航空发动机的研发、生产和维修业务，聚焦“适航低成本”核心竞争力，推出了多款具有国际水平的发动机产品，并具备完整的MRO服务能力。
此次揭牌标志着园区成功引入首个全球MRO中心，也意味着鸿鹏航空完成了其发动机研发试制、生产组装和全球MRO服务三大核心业务的建构。
和全球MRO中心一起“落户”的还有鸿鹏航空动力集团运营总部及发动机制造产线，首期车间面积2000余平方米，总部办公面积1500余平方米，项目竣工后，鸿鹏航空集团高层、MRO相关部门将齐聚长沙。
“2023年11月，公司研发中心落地湖南株洲，随着长沙运营总部的落成，二者将立足各自区域的产业优势和资源禀赋，实现双向赋能，进一步加速推动鸿鹏‘研产修’能力的全面发展。”鸿鹏航空董事长许可达说。
51天高效落地，园区服务获点赞
2024年11月12日鸿鹏航空和雨花经开区在第十五届中国国际航空航天博览会上正式签约；2024年12月28日，鸿鹏航空在雨花经开区完成注册；2025年1月2日，鸿鹏航空全球MRO中心揭牌……
“从签约到揭牌仅耗时51天。”对于雨花经开区的高效服务，鸿鹏航空竖起了大拇指：“从项目选址到厂房交付整个流程，园区不仅全面深入了解我们的各种难点，还能快速沟通，及时响应并积极解决。”
针对项目过程中的难点，园区指派专人跟进，并建立周联席调度会议制度推进项目建设进度；针对企业人才的生活难题，园区安排了人才公寓；针对企业落地过程中的各项审批流程，园区根据企业诉求统筹调度，依法依规“特事特办”。
“除了优质的营商环境，园区对于低空经济的布局也与公司的发展规划十分契合。”许可达表示，成立至今，鸿鹏航空瞄准低空动力市场的“小切口、大纵深”，以快速稳健的产品研发、试制和取证实现了发展加速度，随着鸿鹏航空动力集团运营总部落地长沙，鸿鹏将延续这种速度，建立健全公司体系、推动各型发动机产品落地批产，其中，批产、交付将是核心目标。
地理优势引集聚，低空经济再启航
基于独特的地理优势，雨花经开区已成为联动长株潭低空产业发展的核心区域，产业基础和政策环境的比较优势日益明显。
2024年7月18日，雨花AI+低空经济产业发展大会举行，会上全面公布了雨花经开区低空经济产业规划布局，截至目前，园区贯彻落实低空经济产业“小切口、深挖掘、高质量”的工作思路，成效初显，已集聚低空经济产业企业近20家，重点在谈低空经济产业项目13个。
雨花经开区的低空经济产业发展，也得到了雨花区委、区政府的大力支持。例如，充分发挥招投联动效应，共同成立雨花人工智能科创谷（低空经济）招商基金。目前，招商基金已完成募资，并委托专业机构进行管理。
作为国内低空通航发动机的民营头部企业，本次鸿鹏航空动力集团运营总部暨全球MRO中心揭牌，也将再次吹响雨花经开区冲刺低空经济产业的号角。
下一步，雨花经开区将按照“地域有限、空域无限”的发展思维，从强化要素保障、健全体制机制、狠抓招商引资、提升专业水平等方面入手，优化布局“AI+低空经济”新赛道，着力构建整机、零部件和维修三大集群，打造试航认证和展示交易两大平台，推动低空经济高质量发展。1月2日，2025年首个工作日，鸿鹏航空动力集团运营总部暨全球MRO（发动机维护、维修、运行设备的物料和服务）中心在雨花经开区低空经济总部大厦揭牌，迎来雨花低空经济新年“开门红”。雨花区委书记黄军其，雨花区委副书记、区长李磊，雨花经开区党工委书记陈海波，雨花经开区管委会主任易静，雨花区委常委、区委办主任蔡泽敏，雨花经开区一级调研员李剑刚等领导出席，鸿鹏航空董事长许可达，鸿鹏航空董事、总工程师王进，长投控股集团有限公司党委委员、副总经理刘苗，投金产发（浙江）控股有限公司董事长黄河等嘉宾参加。
随着雨花经开区首个全球MRO中心落成，鸿鹏航空将立足长沙，面向全球，以专业的服务团队，为全球低空经济产业用户提供24小时本地化语言响应，并配以日常保养、部件更换、全面大修等专业技术服务。这也标志着雨花经开区在建设以航空器发动机、航空器整机、航空器关键零部件为核心的低空经济产业链上迈出坚实的一步。
产业元年启新程，鸿鹏业务全建构
2024年初，低空经济首次被写入政府工作报告；2024年底，低空经济司挂牌成立，我国低空经济正式步入发展“元年”。
在低空经济产业链中，发动机作为航空飞行器的“心脏”，是产业链的关键所在，MRO服务既是发动机生命周期中必不可少的环节，也是串联产业链的重要环节。
自2020年成立以来，鸿鹏航空一直致力于航空发动机的研发、生产和维修业务，聚焦“适航低成本”核心竞争力，推出了多款具有国际水平的发动机产品，并具备完整的MRO服务能力。
此次揭牌标志着园区成功引入首个全球MRO中心，也意味着鸿鹏航空完成了其发动机研发试制、生产组装和全球MRO服务三大核心业务的建构。
和全球MRO中心一起“落户”的还有鸿鹏航空动力集团运营总部及发动机制造产线，首期车间面积2000余平方米，总部办公面积1500余平方米，项目竣工后，鸿鹏航空集团高层、MRO相关部门将齐聚长沙。
“2023年11月，公司研发中心落地湖南株洲，随着长沙运营总部的落成，二者将立足各自区域的产业优势和资源禀赋，实现双向赋能，进一步加速推动鸿鹏‘研产修’能力的全面发展。”鸿鹏航空董事长许可达说。
51天高效落地，园区服务获点赞
2024年11月12日鸿鹏航空和雨花经开区在第十五届中国国际航空航天博览会上正式签约；2024年12月28日，鸿鹏航空在雨花经开区完成注册；2025年1月2日，鸿鹏航空全球MRO中心揭牌……
“从签约到揭牌仅耗时51天。”对于雨花经开区的高效服务，鸿鹏航空竖起了大拇指：“从项目选址到厂房交付整个流程，园区不仅全面深入了解我们的各种难点，还能快速沟通，及时响应并积极解决。”
针对项目过程中的难点，园区指派专人跟进，并建立周联席调度会议制度推进项目建设进度；针对企业人才的生活难题，园区安排了人才公寓；针对企业落地过程中的各项审批流程，园区根据企业诉求统筹调度，依法依规“特事特办”。
“除了优质的营商环境，园区对于低空经济的布局也与公司的发展规划十分契合。”许可达表示，成立至今，鸿鹏航空瞄准低空动力市场的“小切口、大纵深”，以快速稳健的产品研发、试制和取证实现了发展加速度，随着鸿鹏航空动力集团运营总部落地长沙，鸿鹏将延续这种速度，建立健全公司体系、推动各型发动机产品落地批产，其中，批产、交付将是核心目标。
地理优势引集聚，低空经济再启航
基于独特的地理优势，雨花经开区已成为联动长株潭低空产业发展的核心区域，产业基础和政策环境的比较优势日益明显。
2024年7月18日，雨花AI+低空经济产业发展大会举行，会上全面公布了雨花经开区低空经济产业规划布局，截至目前，园区贯彻落实低空经济产业“小切口、深挖掘、高质量”的工作思路，成效初显，已集聚低空经济产业企业近20家，重点在谈低空经济产业项目13个。
雨花经开区的低空经济产业发展，也得到了雨花区委、区政府的大力支持。例如，充分发挥招投联动效应，共同成立雨花人工智能科创谷（低空经济）招商基金。目前，招商基金已完成募资，并委托专业机构进行管理。
作为国内低空通航发动机的民营头部企业，本次鸿鹏航空动力集团运营总部暨全球MRO中心揭牌，也将再次吹响雨花经开区冲刺低空经济产业的号角。
下一步，雨花经开区将按照“地域有限、空域无限”的发展思维，从强化要素保障、健全体制机制、狠抓招商引资、提升专业水平等方面入手，优化布局“AI+低空经济”新赛道，着力构建整机、零部件和维修三大集群，打造试航认证和展示交易两大平台，推动低空经济高质量发展。